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广深港高铁预计2020年年均客流量达8000万人次

时间:2018/9/24 22:29:46  作者:匈牙利联合报  来源:匈牙利联合报  评论:0
内容摘要:   图为乘坐首趟动车G5711的乘客拿着票样道具在深圳北开出的首趟列车前合影。        9月23日早上6时48分,广深港高铁广州到香港的首班列车G6501从广州南站出发,开往香港西九龙站。  当天,广深港高铁香港段正式开通运营,香港...
  广深港高铁预计2020年年均客流量达8000万人次
 图为乘坐首趟动车G5711的乘客拿着票样道具在深圳北开出的首趟列车前合影。

        9月23日早上6时48分,广深港高铁广州到香港的首班列车G6501从广州南站出发,开往香港西九龙站。

  当天,广深港高铁香港段正式开通运营,香港段全长26公里,通车初期可直达内地44个站点。广深港高铁的全线开通首次将香港连入了国家高铁网络,粤港快捷纽带即将释放活力。铁路部门预测,到2020年左右,广深港高铁年均客流量将达8000万人次。
 

  带动香港2日以下短期游
 

  “第一次去香港就坐高铁,很兴奋!”9月23日清晨,市民柯先生带着一家五口来到南站,女儿小敏高兴地说。和他们同团的还有40多名“老广”,他们上至8旬夫妇、下至4岁小童,将搭乘高铁到香港欢度中秋假期。
 

  旅客徐女士是香港人,她平时在广州生活,对于广州与香港之间的交通运输方式十分熟悉,对她而言,高铁开通后,周末往来两地更加方便了。“今天因为巧合赶上了第一趟高铁,感觉很兴奋。以前我坐过从广州到中山的高铁,相信以后也会有更多机会坐高铁。”徐女士说。
 

  广之旅23日组织了广深港高铁首发旅行团。首发团中,81岁的梁伯伯带妻子以及女儿女婿一同参团。梁伯伯告诉南方日报记者,1984年广之旅组织香港团队游时,他就同妻子参团,感受过“东方之珠”的魅力。这次看到广之旅又推出了广深港高铁开通当天的首发团,没想到自己又一次成为时代的见证者。
 

  岭南控股广之旅粤港澳游总部副总经理李念阳介绍,广深港高铁开通后,粤港两地时空距离将大幅缩减,这将开启香港旅游的全新篇章。对珠三角游客而言,广深港高铁不到1小时的交通及过关流程,令前往香港旅游如通勤般便捷,对于普遍受市民欢迎的主题乐园、市区休闲购物等1天游行程而言,促进作用最为明显,游客的体验也将大幅提高。广深港高铁的开通,将对香港2日以下短期游览带动最显著。
 

  列车员上岗须“三语培训”
 

  今年是广九直通车恢复开行的第40个年头,39年多来,广九直通车共运客8000万人次。据广铁介绍,目前我国高铁的“无干扰服务”就是源于广九直通车。当时常坐直通车的香港人谭四海深有感触:“车厢不再像市场,坐车成了一种享受。”
 

  同时,广九直通车的自助式餐饮、电动开关门、高站台无缝乘降等服务,也受到旅客热捧,引领了铁路客车服务的发展方向,为我国高铁推出诸多优质服务奠定了基础。
 

  广铁集团是全国最先开通高铁的铁路局之一,而广九直通车一直是全局最顶级的车班,一直是广铁高铁列车长的摇篮。如今,每年从广九直通车列车员岗位走出去担任列车长的多达60至70名。广深港高铁广深段开通之初的列车长,也有一半以上来自广九直通车。他们的优质服务赢得了各方赞誉。
 

  为了迎接广深港高铁香港段开通,广铁集团广九客运段组织列车员“粤语、英语、普通话”三语培训,培训合格方能上岗,把素质过硬、服务一流、独当一面的列车员选进值乘队伍。列车长侯蕊婷说:“我们还要努力学习服务礼仪、应急知识、客运规章,大家一休班就啃书本,补齐自身短板,努力为旅客提供最好的服务。”
 

  为了给广大旅客提供优质服务,广深港高铁沿线各站在候车区更新不锈钢座椅6900张,在检票口区域设置重点旅客候车专座,在站内哺乳室配置婴儿护理台、婴儿床、饮水机、电源、座椅等设施,在无障碍卫生间设置婴儿护理台和安全座椅。此外,还在各站增设互联网取票机;增设重点售票专窗;增加站内电子揭示和客运引导标识,实现中英双语揭示。同时,加强客运业务培训,提升从业人员服务意识和应急处置能力,并补强动车组安检力量。
 

  粤港“内循环”大大加速
 

  香港连接内地的铁路大动脉始于广九铁路,这条铁路于1911年10月建成通车,曾数次停运,1979年重新开行。从广九直通车到广深铁路和谐号动车组,再到如今广深港高铁的开通,香港与内地的交通网络四通八达,两地的交流互通也逐渐密不可分。今年广深港高铁全线完工通车,将使香港与内地联系日益紧密,更折射出香港同胞与内地人民血浓于水的亲情。
 

  广深港高铁全线开通后,广州到香港之间的铁路旅行时间最短仅需47分钟,每天有100多趟高速动车组往返内地和香港之间,粤港“内循环”大大加速,跨区域“同城时代”即将到来。
 

  目前,开往香港的高铁有三种车型:和谐号、复兴号和动感号。广州动车段技术科副科长马柳青介绍,复兴号列车是按时速350公里设计的车型,在广深段以300公里的时速运行,到香港段后由于主要是隧道,将以200公里的时速运行。
 

  100多年来,广州至香港的铁路经历了从单线到多线,从时速几十公里的普铁到时速300公里及以上的高铁,从浓烟滚滚的蒸汽机车到环保快捷的高速动车组的发展过程。港铁常务总监金泽培表示,香港加入内地高铁网络将拉近香港与内地的距离,增加沟通,实现互补发展。


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匈牙利《联合报》,原名《欧亚新闻报》,创刊于1999年年4月,为人民日报海外版合作伙伴。
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